鐵路攝影是我畢生追求的理想和奮斗的目標(biāo)。從蒸汽、內(nèi)燃，到電力、重載、高鐵，再到雪域高原的青藏鐵路，這是中國(guó)鐵路的輝煌，也是我的鐵路情懷。鐵路、攝影和我構(gòu)成了人生意義的三腳架，支撐著我永不停步、奮力前行。

我十幾歲就熱愛拍火車，恰好參加工作也在鐵路從事宣傳工作，特別是拍攝了不少高鐵線路工程啟動(dòng)、建設(shè)、通車的全過程。從蒸汽時(shí)代、內(nèi)燃時(shí)代、電力時(shí)代，再到高鐵時(shí)代，鐵路和我在某種程度上構(gòu)成了人生意義的“三腳架”。

攝影見證著中國(guó)鐵路從無到有及高速發(fā)展的歷程。從1905年10月2日第一條由中國(guó)人設(shè)計(jì)建造的鐵路干線——京張鐵路（北京至張家口），到1949年新中國(guó)成立前，我國(guó)鐵路里程僅有2.2萬公里，成為“萬國(guó)機(jī)車博覽會(huì)”。今天，鐵路運(yùn)營(yíng)里程已突破12萬公里，一張四通八達(dá)的現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)已形成規(guī)模、發(fā)揮作用，發(fā)送量高峰時(shí)達(dá)每天1000多萬人次。 

回首40多年來的攝影經(jīng)歷，每當(dāng)我登上列車、走進(jìn)車站和建設(shè)工地、深入鐵路沿線和鐵路工廠，一幕幕感人的鐵路人的工作生活場(chǎng)景深深地吸引著我，讓我把鏡頭聚焦在光影無限的細(xì)節(jié)中，從蒸汽、內(nèi)燃、電力、高原、高鐵動(dòng)車組列車；從平原開向海拔5000多米的雪域高原、從海濱開向北疆跨出國(guó)門奔向世界的歷史瞬間；諸多中國(guó)鐵路的重大事件，都一一記錄在我的鏡頭中。