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影像記錄中國(guó)民航改革開放40年

來(lái)源:中國(guó)攝影家協(xié)會(huì)網(wǎng) 作者:陳松 責(zé)編:斫子 Su Yuezhuo 2018-06-21

改革開放40年  
1978年,十一屆三中全會(huì)在北京閉幕,中國(guó)進(jìn)入了改革開放的歷史新時(shí)期。四十年彈指一揮間,今天,航空攝影師帶您走近中國(guó)民航的40年變遷,帶您了解為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)努力奮進(jìn)的中國(guó)民航人。

航空攝影師鏡頭里的中國(guó)民航

攝影:張倫

1 (5).jpg攝影:張倫
四十年
是一棵幼苗,長(zhǎng)成參天大樹的時(shí)間;
四十年
是一個(gè)稚子,成為國(guó)家棟梁的時(shí)間;
四十年
是一個(gè)國(guó)家,完成輝煌蛻變的時(shí)間。

1981年麥道80飛機(jī)飛行員鐘山鼎駕駛飛機(jī)備起飛2018年飛行員做起飛前檢查陳松攝.jpg

1981年麥道80飛機(jī)飛行員鐘山鼎駕駛飛機(jī)備起飛
2018年飛行員做起飛前檢查
陳松/攝

1986年三叉戟在機(jī)艙進(jìn)行安全須知廣播2018年空乘在機(jī)艙進(jìn)行安全須知廣播陳松攝.jpg

1986年三叉戟在機(jī)艙進(jìn)行安全須知廣播
2018年空乘在機(jī)艙進(jìn)行安全須知廣播
陳松/攝

1983年沈陽(yáng)東塔機(jī)場(chǎng)三叉戟飛機(jī)上乘務(wù)長(zhǎng)微笑迎接旅客登機(jī)2018年南航乘務(wù)長(zhǎng)踐行陽(yáng)光南航服務(wù)準(zhǔn)則陳松攝.jpg

1983年沈陽(yáng)東塔機(jī)場(chǎng)三叉戟飛機(jī)上乘務(wù)長(zhǎng)微笑迎接旅客登機(jī)
2018年南航乘務(wù)長(zhǎng)踐行陽(yáng)光南航服務(wù)準(zhǔn)則
陳松/攝

1984年麥道80飛機(jī)上乘務(wù)員為旅客分發(fā)紅果飲料2018年春秋航空乘務(wù)員客艙里踐行真情服務(wù)陳松攝.jpg

1984年麥道80飛機(jī)上乘務(wù)員為旅客分發(fā)紅果飲料
2018年春秋航空乘務(wù)員客艙里踐行真情服務(wù)
陳松/攝

1987年?yáng)|塔機(jī)場(chǎng)乘務(wù)員在麥道82飛機(jī)下培訓(xùn)2018年南航機(jī)組在飛機(jī)下合影陳松攝.png

1987年?yáng)|塔機(jī)場(chǎng)乘務(wù)員在麥道82飛機(jī)下培訓(xùn)
2018年南航機(jī)組在飛機(jī)下合影
陳松/攝

1981年沈陽(yáng)東塔機(jī)場(chǎng)公安在檢查旅客隨身行李2018年安檢員在為旅客做安全檢查工作陳松攝.png

1981年沈陽(yáng)東塔機(jī)場(chǎng)公安在檢查旅客隨身行李
2018年安檢員在為旅客做安全檢查工作
陳松/攝

1982年機(jī)務(wù)人員正在檢修麥道80飛機(jī)2018年機(jī)務(wù)員在檢查飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)陳松攝.jpg

1982年機(jī)務(wù)人員正在檢修麥道80飛機(jī)
2018年機(jī)務(wù)員在檢查飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)
陳松/攝

1988年沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)消防演練2018年機(jī)上消防演練陳松攝.jpg

1988年沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)消防演練
2018年機(jī)上消防演練
陳松/攝

清理候機(jī)樓玻璃陳松攝.jpg

清理候機(jī)樓玻璃      陳松/攝

四十年臥薪嘗膽,中華民族挺起了脊梁
四十年奮發(fā)圖強(qiáng),中華兒女譜寫了詩(shī)章
四十年砥礪前行,神州大地豐收了碩果
四十年攜手并進(jìn),改革開放播下了希望

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1 (6).jpg昔日南各莊城村一帶的集市、油坊、村莊,今日初具規(guī)模北京新機(jī)場(chǎng)。陳北/攝


2003年鳥瞰首都T2航站樓李穎攝.jpg

2003年鳥瞰首都T2航站樓    李穎/攝

2003年建設(shè)中的首都T2空管塔臺(tái)李穎攝.jpg

2003年建設(shè)中的首都T2空管塔臺(tái)    李穎/攝

1991年11月開航時(shí)期的貴州省航空公司運(yùn)七飛機(jī)與已有19架波音737--800型機(jī)隊(duì)的南航貴州航空有限公司飛行、空乘隊(duì)伍陳志軍攝.jpg

1991年11月開航時(shí)期的貴州省航空公司運(yùn)七飛機(jī)與已有19架波音737--800型機(jī)隊(duì)的南航貴州航空有限公司飛行、空乘隊(duì)伍。    陳志軍/攝

1991年開航時(shí)期的貴州省航空公司第一批飛行人員2018年南航貴州航空有限公司刻苦鉆研、技術(shù)高超的飛行機(jī)組陳志軍攝.jpg

1991年開航時(shí)期的貴州省航空公司第一批飛行人員
2018年南航貴州航空有限公司刻苦鉆研、技術(shù)高超的飛行機(jī)組
陳志軍/攝

2002年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)戴穗恩攝.jpg2002年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)    戴穗恩/攝

2004年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)戴穗恩攝.JPG

2004年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)    戴穗恩/攝

2018年新廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)戴穗恩攝.jpg2018年新廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)     戴穗恩/攝

1996年4月21日AN-24飛機(jī)退役   任春山攝.jpg1996年4月21日AN-24飛機(jī)退役    任春山/攝

1996年4月21日AN-24飛機(jī)退役   任春山攝 (2).jpg

1996年4月21日AN-24飛機(jī)退役    任春山/攝

1996年4月21日AN-24飛機(jī)退役   任春山攝 (3).jpg

1996年4月21日AN-24飛機(jī)退役    任春山/攝

1996年4月21日AN-24飛機(jī)退役   任春山攝 (4).jpg

1996年4月21日AN-24飛機(jī)退役    任春山/攝
四十年風(fēng)云激蕩  舊貌換新顏

四十年間,在改革開放號(hào)角的催征下,勤勞的中華兒女,團(tuán)結(jié)一心,艱苦奮斗,用熱血和奉獻(xiàn),用拼搏和汗水,在神州大地織出了錦繡篇章。

2003年??诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)空管塔臺(tái)趙曉兵攝.jpg

2003年??诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)空管塔臺(tái)    趙曉兵/攝

2004年海航首航匈牙利走出國(guó)門趙曉兵攝.jpg

2004年海航首航匈牙利走出國(guó)門    趙曉兵/攝

2004年??诿捞m機(jī)場(chǎng)二期工程建設(shè)趙曉兵攝.jpg

2004年??诿捞m機(jī)場(chǎng)二期工程建設(shè) 趙曉兵/攝

2005年中飛院新津分院學(xué)生上機(jī)飛行 趙曉兵攝.jpg

2005年中飛院新津分院學(xué)生上機(jī)飛行  趙曉兵/攝

2007年??诤:骄S修基地 趙曉兵攝.jpg

2007年??诤:骄S修基地    趙曉兵/攝

2007年海航首架空客A330-200飛機(jī)抵達(dá)海口美蘭機(jī)場(chǎng) 趙曉兵攝.jpg

2007年海航首架空客A330-200飛機(jī)抵達(dá)??诿捞m機(jī)場(chǎng)    趙曉兵/攝

2012年貴陽(yáng)業(yè)務(wù)油庫(kù)組織開展油料泄露演習(xí)冉菁婧攝.jpg2012年貴陽(yáng)業(yè)務(wù)油庫(kù)組織開展油料泄露演習(xí)    冉菁婧/攝

2013年中國(guó)航油貴州分公司貴陽(yáng)業(yè)務(wù)油庫(kù)發(fā)油棚冉菁婧攝.JPG2013年中國(guó)航油貴州分公司貴陽(yáng)業(yè)務(wù)油庫(kù)發(fā)油棚   冉菁婧/攝

2018年中國(guó)航油加油員正在進(jìn)行飛機(jī)加油作業(yè)冉菁婧攝.jpg2018年中國(guó)航油加油員正在進(jìn)行飛機(jī)加油作業(yè)   冉菁婧/攝

2018年中國(guó)航油加油員工作結(jié)束后填寫記錄冉菁婧攝.jpg2018年中國(guó)航油加油員工作結(jié)束后填寫記錄    冉菁婧/攝

在最好的時(shí)代  做最好的我們
新思想照亮前路
新時(shí)代標(biāo)注希望
新征程整裝出發(fā)

2013年西南空管局管制中心區(qū)域管制室即將搬遷張勇攝.jpg2013年西南空管局管制中心區(qū)域管制室即將搬遷   張勇/攝

2013年西南空管局區(qū)管中心正式運(yùn)行張勇攝.jpg2013年西南空管局區(qū)管中心正式運(yùn)行    張勇/攝

2017年耿馬導(dǎo)航臺(tái)保留民航老柜子李方虹攝.jpg

2017年耿馬導(dǎo)航臺(tái)保留民航老柜子   李方虹/攝

2015昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)第三年李方虹攝.jpg

2015昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)第三年    李方虹/攝

2018昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)第六年李方虹攝.jpg

2018昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)第六年     李方虹/攝

2013年消失的巫家壩李方虹攝.jpg

2013年消失的巫家壩     李方虹/攝

2012年建設(shè)中的長(zhǎng)水塔臺(tái)李方虹攝.jpg2012年建設(shè)中的長(zhǎng)水塔臺(tái)     李方虹/攝

2018年昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)     李方虹攝.jpg2018年昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)     李方虹/攝

1986年哈爾濱馬家溝機(jī)場(chǎng)的運(yùn)5飛機(jī)2018年哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)的空客飛機(jī)劉航攝.jpg

1986年哈爾濱馬家溝機(jī)場(chǎng)的運(yùn)5飛機(jī)
2018年哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)的空客飛機(jī)  劉航/攝

1990年的哈爾濱閆家崗機(jī)場(chǎng)2018年的哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)(更名)劉航攝.jpg

1990年的哈爾濱閆家崗機(jī)場(chǎng)
2018年的哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)(更名)劉航/攝

2009年黑龍江空管分局塔臺(tái)哈爾濱塔臺(tái)2016年哈爾濱本場(chǎng)雷達(dá)站劉航攝.jpg

2009年黑龍江空管分局塔臺(tái)
2016年哈爾濱本場(chǎng)雷達(dá)站        劉航/攝

1990年的哈爾濱塔臺(tái)調(diào)度臺(tái)2018年的哈爾濱塔臺(tái)管制席位劉航攝.jpg

1990年的哈爾濱塔臺(tái)調(diào)度臺(tái)
2018年的哈爾濱塔臺(tái)管制席位     劉航/攝

1990年哈爾濱閆家崗機(jī)場(chǎng)2017年哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)劉航攝.jpg

1990年哈爾濱閆家崗機(jī)場(chǎng)
2017年哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)    劉航/攝

天道酬勤   日新月異

祖國(guó)壯美河山    肖林海攝.jpg

祖國(guó)壯美河山    肖林海/攝

“幸福都是奮斗出來(lái)的”把藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),將改革進(jìn)行到底,需要每一位民航人一步一個(gè)腳印,踏踏實(shí)實(shí)干好工作,為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)砥礪奮進(jìn)。