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原瑞倫攝影作品：我的四十年鐵路影像

來源：影像國際網(wǎng) 作者：原瑞倫 責編：張雙雙 2016-11-16

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我國百年鐵路的起點是從1905年第一條由中國人設計并建造的鐵路干線——京張鐵路開始的，到1949年建國前，我國鐵路里程僅有2.2萬公里，設備老化、類型多樣，被戲稱為“萬國機車博覽會”。

解放初期到1978年改革開放，由于我國處于一窮二白的初級階段，經(jīng)濟實力差、鐵路建設緩慢，全國鐵路年發(fā)送旅客量只有8100多萬人次，當時中國鐵路仍是不堪重負，從這些七十、八十、九十年代的鐵路圖片記錄中可見一斑。改革開放后期我國面臨高速發(fā)展時期，出現(xiàn)了旅游潮、民工潮、春運潮、暑運潮，人口的大量流動使鐵路運能越發(fā)緊張，有的列車出現(xiàn)百分之百的超員，“一票難求”、乘車難、乘臥鋪更難是當時鐵路運輸?shù)恼鎸崒懻铡?/span>

有人說，人類的現(xiàn)代文明是沿著鋼軌前進的，鐵路象征著一個時代、一種生活方式、一種大工業(yè)的氣象。從蒸汽、內(nèi)燃、電力、動車、高鐵，到開往海拔5000多米雪域高原的青藏鐵路列車；從列車自海濱開往北疆國門奔向世界的鐵路，到我國自西部開往中部東部、自南部開往北部的高鐵，鐵路已是縱橫華夏大地。如今，鐵路年發(fā)送旅客達25億人次，這個數(shù)字已成為世界之最。今天，隨著鐵路的飛速發(fā)展，“一票難求”的局面得到有效緩解，客運高峰時段火車站晝夜排長隊已成為歷史。