30年前，杭州和其它城市一樣，面積不大，騎一輛自行車半天就能玩轉(zhuǎn)，根本不會(huì)想到郊外的鐵路會(huì)進(jìn)入我們的生活。隨著城市的擴(kuò)大.鐵路進(jìn)入了市區(qū)的版圖，并成為了市民生活中的一個(gè)“關(guān)口”。每天出行面對(duì)一列橫在前面的火車，脾氣性格從焦慮到暴躁，再到無(wú)可奈何地順從。盡管道口最終會(huì)改造，但日益擴(kuò)展的城市又會(huì)把再偏遠(yuǎn)的鐵路，納入到城市的新版圖中。

我從1988年開始拍攝道口，起因是一朋友太太在道口遭遇不幸。道口原本是為安全設(shè)置的，結(jié)果成了人們提心吊膽的關(guān)口。一條每天上萬(wàn)人往返的大路，每7分鐘要通過(guò)一趟列車，人車搶道怎不險(xiǎn)象環(huán)生？不少市民這樣說(shuō):“我情愿等十個(gè)紅燈，也不愿過(guò)一個(gè)道口”。有幾次，白天看到險(xiǎn)情，晚上會(huì)做惡夢(mèng)。

現(xiàn)在人生活的節(jié)奏已非30年前的慢悠悠了。從拍蒸汽機(jī)到內(nèi)燃機(jī)，從電力機(jī)車到動(dòng)車高鐵.常常能感受到生命的涌動(dòng)，在那些把自行車舉過(guò)頭頂或在焦急中等待的人群中，自己也是其中一員。我拍城市道口，不僅是為了記錄城市的變遷，更是對(duì)這座城市的人心和民情的記錄和紀(jì)念。