在中國偏遠(yuǎn)地區(qū)，當(dāng)前有81對(duì)公益“慢火車”仍在開行。以穿梭在大涼山深處的成昆鐵路5633次列車為例，行程300公里，時(shí)速不到40公里，平均每10多分鐘?？康秸疽淮?。

2021年9月24日凌晨7：10，大涼山深處的小站普雄響起汽笛聲——5633次慢火車發(fā)車了。

從四川省涼山彝族自治州的普雄開往攀枝花南，全程376公里共行駛11小時(shí)4分鐘，沿途停靠26個(gè)站。票價(jià)最高25.5元，最低2元，已經(jīng)30多年沒有變過。

在過去的幾十年間，被當(dāng)?shù)厝罕娪H切地稱為扶貧“慢火車”，為閉塞的山區(qū)搭起了一座與山外世界溝通的橋梁，成為方便彝族老鄉(xiāng)乘坐的“便民車”，為脫貧攻堅(jiān)作出了歷史性貢獻(xiàn)。2020年11月隨著涼山州7個(gè)國家級(jí)貧困縣脫貧摘帽，涼山州各族群眾與全國人民一道邁入小康社會(huì)，再一次實(shí)現(xiàn)“一步跨千年”。

盡管絕對(duì)貧困已經(jīng)成為歷史，這趟扶貧“慢火車”又賦予了新的稱謂——“致富公交車”。繼續(xù)方便沿線群眾出行，孩子上學(xué)，繼續(xù)成為流動(dòng)的“集市”，把大山深處生態(tài)、環(huán)保的農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)往外面的世界。

從越西縣從普雄站上車，經(jīng)過上普雄、爾賽河、尼波、樂武、紅峰、沙馬拉達(dá)、瓦祖、鐵口、新涼、聯(lián)合鄉(xiāng)、喜德等站，到達(dá)喜德縣冕山站。

攝影并文：楊成龍