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2012年度中國新聞攝影年賽作品 經(jīng)濟及科技類新聞 單幅

來源:中國攝影家協(xié)會網(wǎng) 責(zé)編:高媛 2013-05-28

金獎:盧溝橋見證中國鐵路巨變:12月26日,世界里程最長的高速鐵路——京廣高鐵正式全線通車,一列高鐵列車正駛過北京盧溝橋畔的永定河鐵路高架橋。盧溝橋在中國鐵路建設(shè)史上具有象征性意義,原京廣鐵路(由京漢鐵路和粵漢鐵路兩段組成)的起點就是盧溝橋,盧漢鐵路1897年動工,1906年建成,正式通車后改稱京漢鐵路,是中國修建的第一條長大鐵路干線。新建成的京廣高鐵全長2298公里,全線設(shè)計速度350公里/小時,初期運營速度300公里/小時,由北京至廣州全程僅需8小時。崔楠 攝

銀獎:猴腦電波控制機械手拿杯子:2012年2月23日,浙江大學(xué)實驗室,猴子為了從吸管中喝到飲料,下意識用手做出不同動作。高爾強 攝

銅獎:世界最高的特高壓輸電長江南岸跨越鐵塔封頂:2012年10月28日,在安徽省銅陵縣,安徽送變電工程公司的施工人員在270多米的高空作業(yè)。當(dāng)日,由安徽送變電工程公司承建的“皖電東送”淮南至上海特高壓交流輸電示范工程長江南岸跨越鐵塔封頂。我國首條同塔雙回路特高壓交流輸電工程——“皖電東送”工程西起安徽淮南,經(jīng)皖南、浙北到達上海,線路全長656公里,共有1421座鐵塔,整個工程計劃2013年底建成投運。工程建成后,每年將能輸送超過500億度電,相當(dāng)于為上海新建了6座百萬千瓦級的火電站。目前,該工程已進入最為

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金獎:盧溝橋見證中國鐵路巨變:12月26日,世界里程最長的高速鐵路——京廣高鐵正式全線通車,一列高鐵列車正駛過北京盧溝橋畔的永定河鐵路高架橋。盧溝橋在中國鐵路建設(shè)史上具有象征性意義,原京廣鐵路(由京漢鐵路和粵漢鐵路兩段組成)的起點就是盧溝橋,盧漢鐵路1897年動工,1906年建成,正式通車后改稱京漢鐵路,是中國修建的第一條長大鐵路干線。新建成的京廣高鐵全長2298公里,全線設(shè)計速度350公里/小時,初期運營速度300公里/小時,由北京至廣州全程僅需8小時。崔楠 攝

銀獎:猴腦電波控制機械手拿杯子:2012年2月23日,浙江大學(xué)實驗室,猴子為了從吸管中喝到飲料,下意識用手做出不同動作。高爾強 攝

銅獎:世界最高的特高壓輸電長江南岸跨越鐵塔封頂:2012年10月28日,在安徽省銅陵縣,安徽送變電工程公司的施工人員在270多米的高空作業(yè)。當(dāng)日,由安徽送變電工程公司承建的“皖電東送”淮南至上海特高壓交流輸電示范工程長江南岸跨越鐵塔封頂。我國首條同塔雙回路特高壓交流輸電工程——“皖電東送”工程西起安徽淮南,經(jīng)皖南、浙北到達上海,線路全長656公里,共有1421座鐵塔,整個工程計劃2013年底建成投運。工程建成后,每年將能輸送超過500億度電,相當(dāng)于為上海新建了6座百萬千瓦級的火電站。目前,該工程已進入最為