勞動者影像與媒體報道實踐

王芯克

攝影的最大功能是記錄，因為攝影在表現(xiàn)抽象內(nèi)容時，其作用是有限的。我從2009年底開始關(guān)注拍攝中國高鐵建設(shè)，至今有9個年頭了。拍攝一開始，就思考如何打破以往的拍攝模式，要在主題思想和影像的呈現(xiàn)上作一個轉(zhuǎn)型的實踐，以表達(dá)對高鐵勞動者的深深敬意！此舉，并非企圖去改變勞動者的命運，主要是想通過影像對這批“悄然離去”的人群作一個記憶保存，用影像證明曾經(jīng)的存在，把不能重演的歷史留下多元的證據(jù)。

一、擺脫“三部曲”探尋新視點

無論是攝影還是攝像，畫面的取舍都會體現(xiàn)出一種權(quán)力和主觀的關(guān)系，即鏡頭后面的“腦袋”，支配鏡頭前面的人。

我曾是一名拍攝工業(yè)題材的記者，和一線勞動者打過多年交道。曾拍攝過跨海大橋、金溫鐵路、秦山核電等重大工程項目建設(shè)。當(dāng)年在拍攝這些大工程時，所遵循的是“三部曲”模式：即只拍開工、合龍、竣工。畫面中的勞動者，始終在慶典儀式上，新裝上陣，喜氣洋洋。所有影像強(qiáng)調(diào)的是“統(tǒng)一和正面的公眾形象”。這樣的拍攝在真實性和客觀性上有較大缺失。

想要真實還原勞動者，必須改變以往的切入方式，全身心融入到到勞動者之中。在滬杭高鐵工地，或是杭甬高鐵和杭長高鐵建設(shè)現(xiàn)場，前后百余次深入到工地、工棚。全天候、長跨度、零距離地來記錄。用已知的信息來捕捉更多未知的內(nèi)容。呈現(xiàn)出跟以往完全不同的表現(xiàn)形式和內(nèi)容，讓讀者更深一度地來了解高鐵建設(shè)，影像越接近真實，就越震撼。

二、勞動者尊嚴(yán)的維護(hù)

薩爾加多：“人類的尊嚴(yán)總是存在的。我們必須為人類創(chuàng)造解決的途徑。”薩爾加多的作品展現(xiàn)的是后工業(yè)時代的勞動者，生成了一種紀(jì)念碑式的特殊效果。不清楚薩爾加多的作品影響了多少人。但至少在中國，閱讀過他的《勞動者》的人，都在他的作品里繼承了這樣的人文主義精神。

然而，攝影作品對我們生存的這個世界到底能產(chǎn)生多少影響，它的力量到底有多大？攝影人都在嘗試和探究，試圖用自己的作品對社會產(chǎn)生影響。但是，如何處理好影響力和勞動者尊嚴(yán)之間的關(guān)系，是攝影人應(yīng)該深入思考和把控的，我們與其關(guān)心勞動者表象，還不如深入地了解和關(guān)心他們的思想和情感。這是薩爾加多作品帶給我的啟迪和思考。

三、中國高鐵建設(shè)中的勞動者

給高鐵勞動者提供一個展示的機(jī)會，是一件很有意義的事。高鐵一線的勞動者大多來自公路、橋梁、房地產(chǎn)等建筑業(yè)。不少建設(shè)者學(xué)歷不高、他們的技能通過培訓(xùn)和師徒傳授而來。由于長期從事這個職業(yè)，他們中間有相當(dāng)一部分人技藝嫻熟。在滬杭和杭長高鐵勞動者中，年紀(jì)最小的不到20歲，最大的60出頭，有的在這個行業(yè)干了幾十年，有的不到1年。鄧文斌，來自重慶萬州，他和道路、橋梁打了10多年的交道，參與過重慶江津長江大橋的建設(shè)。他的業(yè)績，當(dāng)?shù)亟煌ú块T都有備案。周世滿高樓建設(shè)者，2006年6月，參加了鄭西高鐵建設(shè)，2009年4月，來到滬杭高鐵工地。他和他的隊友們，為滬杭高鐵澆筑了60個“墩身”。這些經(jīng)衛(wèi)星定位的“墩身”高29米，相當(dāng)于10層樓房的高度，質(zhì)量要求非一般橋墩所能比。在高鐵勞動者的隊伍里，這樣的人為數(shù)不少。這些人是高鐵建設(shè)的基石。靠近他們，會被他們的經(jīng)歷和實干精神所打動。并促使我一次次地走近他們，記錄他們感人的點點滴滴。用影像來講好高鐵勞動者的故事，讓讀者感受到這里究竟發(fā)生了什么。

四、影像呈現(xiàn)的節(jié)奏和構(gòu)架

專題只講故事是不夠的，它必須結(jié)合社會和時代發(fā)展這個大背景，才能迸發(fā)出感人能量。在實際拍攝中，被攝者或主管部門往往不愿意展示過程，都想呈現(xiàn)美好的結(jié)局。起初，鏡頭對準(zhǔn)勞動者的時候，他們不是把帽子壓低，就是躲開。他們覺得自己是個民工，拍出的畫面會被取笑。他們在工地干活，不關(guān)心外面的世界，不清楚高鐵建設(shè)在中國鐵路運輸史上的重大戰(zhàn)略意義。他們最大心愿是：干完活，拿到錢，早回家。這種誤解和隔閡，在無數(shù)次的交往和溝通中得到了理解和支持，最終成為了好友。

“他們不能表達(dá)自己，他們必須被呈現(xiàn)?！痹跍几哞F開通之際，我以“高鐵基石”為封面標(biāo)題，分節(jié)奏、力量、日子、歸途等5個內(nèi)容，用8個版的篇幅，給高鐵勞動者制作了一份特殊禮物——圖片特刊。內(nèi)容上，以勞動者的工作、生活和情緒為焦點。形式上，把勞動者的力量，轉(zhuǎn)化為視覺張力來深化報道主題。把肢體語言，演繹成美的韻動。給高鐵勞動者做了一個不同尋常的“亮相”。

影像比文字更具有文獻(xiàn)和史料價值。薩爾加多：“人類的體力勞動生產(chǎn)正在以驚人的速度消失，我們現(xiàn)在所拍攝的體力勞動照片，再過10年到15年就會變成歷史的遺跡?！闭缢?，社會在變，高鐵建設(shè)在變，勞動者也在變。9年前拍攝的高鐵建設(shè)影像開始漸漸成為歷史，影像有力地證明了曾經(jīng)的存在，這就是為什么要用影像來記錄的原因。

五、結(jié)論

紀(jì)實影像創(chuàng)新不是去玩技術(shù)游戲，更主要的是在思想的傳播上能更深一層，通過對勞動者媒體報道的實踐，以及影像研究，來反映中國高鐵勞動者的艱辛付出對高鐵建設(shè)和發(fā)展做出的貢獻(xiàn)。通過對以往報道方式的顛覆，使讀者對解讀后的信息了解更為全面深入。

由于中西方的文化差異，使得中國攝影和西方攝影在自身發(fā)展上有著明顯不同。隨著對外交往的不斷擴(kuò)大，讓中國人看到了不同的根結(jié)。我們處在了一個特殊時代，無論接受還是排斥，新媒體融合傳統(tǒng)媒體的時代已經(jīng)來到。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，面對新的挑戰(zhàn)，我們將有更多的機(jī)會來消除差異。

 2018年8月28日